2021年12月，成功研制大型高精度國產光刻機轉運平臺。

2021年9月，主編國家軍用標準《載物用鋼絲繩隔振器通用規范》（GJB9983-2021）。

2018年12月公司艉軸密封裝置成功通過CCS中國船級社認證。

2017-2019年期間，完成大型動力設備實爆沖擊試驗。

2016年我司新產品開發及技術服務如下：1.彈性支承抗沖系統的設計與產品開發。2.油柜的減振抗沖的動力學特性分析與研究。3.八連桿多自由度抗沖系統。4.低頻測振系統。5.扭轉式沖擊測振系統。6.核電風機減振系統的特性分析及減振裝置的設計與制造。

2015年承擔研究所抗沖擊地板項目，2016年8月完成鑒定，現已進入生產加工階段。

2010年至2012年承擔了船用軸系密封裝置的研制任務， 2012年11月通過樣機鑒定，2014年投入批量生產，2015年裝備實船。該設備在2012年安全通過GJB150規定的性能試驗基礎上又順利通過了BV430/440-85規定的性能試驗考核。2011年4月獲發明專利《船舶艉軸抗沖擊型端面密封裝置》（200810024665.0）。

2009年完成了深海平臺用全回轉—伸縮式軸系端面密封裝置的原理設計，該裝置能確保海上平臺推進軸系在全回轉或伸縮狀態下保持可靠的水密封性能，于2011年4月21日獲得發明專利《深海平臺用全回轉—伸縮式軸系端面密封裝置》（ZL 200910031386.1）。 我公司科技人員參與編制的《船艉軸水潤滑密封裝置》（GB/T 25018-2010）于2010年12月1日頒布實施。該標準共有四種結構形式，其中兩種結構形式的技術參數均是以我公司產品的實測數據為依據。

2008年我公司研制的船用抗沖擊型軸系端面密封裝置、 噴水推進系統隔振緩沖總成和發電機組低頻隔振緩沖裝置等設備通過了試驗，并取得了合格證書。

2008年參與編制《船艉軸水潤滑密封裝置》（GB/T 25018-2010）。

2006年主編國家軍用標準《艦船用鋼絲繩隔振器規范》（GJB6412-2008）。

2004年至2005年我公司科研人員完成了船用軸系附件（艉軸密封、隔艙密封、剖分式軸承、液壓聯軸器、齒形聯軸器）的國產化研制任務，并于2005年8月通過省級技術鑒定。 2005年至2008年，基于該項技術形成的TCWM系列船舶艉軸端面密封裝置和CWGM*L系列船舶軸系隔艙密封裝置已批量裝船，經多年使用證明性能良好，用戶滿意。

2001年公司與中船研究所等單位合作主持完成了預研項目《緩沖技術—新型船用艉軸密封裝置》，該項技術已于2001年11月通過鑒定，2003年榮獲科技進步三等獎，2008年順利通過海上試驗。2002年至今，基于該項技術形成的CW系列船用軸系密封裝置已陸續裝備于多船，使用情況良好，性能可靠。

2000年完成船用隔振緩沖裝置的研制任務，解決了低頻隔振緩沖與穩定性的難題，振動衰減值達-30dB。

1998年至2006年我公司使用FGT型風機抗震技術為秦山一期02#廠房三十多臺風機進行抗震設計改造，工程已按計劃全部完成。理論設計與工程實測相當一致，各項技術指標達到并超過了國家標準規定（抗震速度≤6.3mm/s），達到ISO規定（≤4.8mm/s），設備運行良好，獲得用戶高度評價。

1998年我公司為上海二號地鐵用空調風機系統全程配套GG系列鋼絲繩隔振器，性能可靠，使用效果良好。

1995年完成了以海洋平臺為目標的具有大能量兼可調阻尼性能的《液力空氣彈簧隔振（緩沖）器》的研制任務，1997年國家科委下文將該成果作為“九五”國家重點推廣計劃指南項目。 主編電子行業軍用標準《全金屬鋼絲繩隔振器通用規范》（SJ20593-96）。

1995年我公司為援巴恰希瑪核電站配套風機抗震用隔振器，先后分別順利通過同濟大學震動試驗和國家地震局抗震試驗(SSE/OBE)，效果顯著，設備安全無恙，完成了設備的安全運行考核。

1983年國內首次立項研究并成功開發GG系列鋼絲繩隔振器（包括隔振器用原材料不銹鋼絲繩的研制）。